13 Nov Elementor #1124
MotoCross eBike #001
Estoy buscando formas de diseñar e integrar una vida polideportiva e independiente en Buenos Aires.
Creo – como surfista entusiasta que vive y sufre lejos del mar – que para la mejora y progresión, hay que crearse condiciones de práctica y entrenamiento habitual. Soy un apasionado del deporte desde muy chico, criado en un país donde sólo se respira futbol. Me gustan los deportes individuales pero en práctica grupal, lo cual me independiza del fanatismo característico nacional, pero me invita a explorar y crear un diseño de vida distinto al ordinario.
Hace pocos años uno no podía inscribirse como piloto de aerolínea después de los 33 años y un jugador de futbol estaba retirado a los 27. Yo decidí incursionar en el motocross a los 27 años, sin saber absolutamente NADA de mecánica. Solo con mi entusiasmo, pasión por mantenerme en movimiento al aire libre y aprender algo nuevo.
Luego de haberme dado el lujo en vida de conocer lo que es practicar el deporte que más impresionante y de mayores consecuencias que conozco, correr alguna que otra carrera con muy pocas horas y lograr buenos puestos – para las pocas horas que tenía – empecé a acelerar. No era rápido, tenía algo de técnica pero mucho más entusiasmo. Entiendo también que el foco tiene que estar en la ¨técnica total la velocidad viene sóla¨.
Mi primer problema lo encontré a las 55 horas. Pude llegar 3ero a la primer curva de una carrera y 6 de 17 en la categoría debutantes, en un circuito intimidante, demasiado pasado de la gente, carpas y despliegue que esperaba. Los primeros 5 corrierían en la categoría siguiente y mantuvieron el mismo resultado. Mi categoría en algún punto era mas peligrosa que MX1 porque había muchos pilotos con demasiado cariño acelerador, poco al freno y mucho corazón pero poca técnica.
Después de mis 55hs empecé a desgastar la moto mucho mas rápido, la cantidad de piezas móviles completa se estaba deteriorando mucho más rápido. Independientemente lo demandante que es mantener un motor de carrera que a las pocas horas hay que abrirlo para cambiarle el piston (el corazón); me demandaba mucho tiempo la preparación, la logistica, el transporte, la falta de piezas a nivel mundial por la ineficiente cadena de distribución, aún mayor dependencia en un mecánico.